Artykuły

Rzeźbą zainteresowałem się w wieku 19 lat na tyle, że każde wakacje i wolny czas wykorzystywałem na pracę na rzeźbą i rysunkiem.

W latach 1985-1990 studiowałem na Uniwersytecie Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie w Instytucie Wychowania Artystycznego. Jako specjalizację wybrałem różne formy aranżacji przestrzeni i bryły rzeźbiarskiej w pracowni rzeźby artysty rzeźbiarza Bogumiła Zagajewskiego.

W swoim życiu byłem nauczycielem w Prywatnej Szkole Sztuk Plastycznych w Głogowie, nauczycielem plastyki w szkole podstawowej, ilustratorem książki dla dzieci, wykonawcą scenografii w Teatrze Lubuskim, architektem ogrodów.

Zaprojektowałem m.in. pomnik Polakom Pomordowanym przez bandy UPA oraz pomnik oficerów polskich pomordowanych w Katyniu – pomniki czekają na osoby lub instytucje zainteresowane realizacją.

Wykonywałem też prace artystyczne w Europie Zachodniej, np. jako autor rzeźby króla Briana Boru jest umieszczony w spisie artystów Hrabstwa Clare w Irlandii.

Kontakt: tel. 723 152 484
więcej w Google : janek mierkiewicz

NAJWAŻNIEJSZE ZALETY MASZYNY:

Korpus maszyny - jest spawaną konstrukcją z gatunkowych stali. Kręgosłup maszyny stanowi równoramienny HEB który w połączeniu z płytami bocznymi oraz stalowymi zastrzałami daje nam niesamowite wytrzymałości na rozrywanie. Waga samego korpusu bez uzbrojenia to 2000 kg. Kształt korpusu umożliwia pracę w wygodnej pozycji, natomiast przyjemny zielony kolor jest przyjazny dla oka.

Siłownik główny - zbudowany jest z grubościennej rury honowanej wewnątrz w której pracuje stalowy tłok, który osadzony jest na chromowanym tłoczysku (powierzchniowo hartowanym). Uszczelnienia tłokowe wytrzymują ciśnienie 800 bar, uszczelnienia dławicy 400 bar. Śruby użyte do montażu są najwyższej klasy (twardość – 12,9).

Zasilacz hydrauliczny - ma kształt prostopadłścianu wewnątrz którego znajduje się zespół pomp, z których jedna z nich to pompa łopatkowa o dużej wydajności ,której bardzo dużą zaletą jest duża żywotność, wyjątkowo cicha i nie zawodna praca. Pompa druga to pompa wysokociśnieniowa, robocza, pracująca na ciśnieniu 350 bar jest pompą tłoczkową o bardzo dobrych parametrach technicznych praca jest bardzo dużym atutem tej maszyny.

Budowa hydraulicznego układu rozdziału cieczy, to prosty układ zaworów sterujących przepływem cieczy z wykorzystaniem zjawiska dyferencji. Układ posiada trzy punkty filtracji oleju, dwa filtry ssące o dokładności filtrowania 40 mikronów oraz filtr doładnego oczyszczania zlewowy o filtracji cieczy 6 mikronów.

Podzespoły użyte do budowy urządzenia mają zamienniki dostępne na całym świecie. Wielkim plusem zasilacza jest jego szczelna i zamknięta budowa, w której schowane są wszystkie elementy. Ściany i pokrywy zbiornika stanowią świetną osłonę przed układami pracujcymi pod bardzo wysokim ciśnieniem, co stwarza układ o wiele bardziej bezpiecznym dla ludzi i ich otoczenia. Schowane układy mają jeszcze jedną ważną zaletę, nie mają do nich dostępu osoby do tego nie upoważnione. Media w układzie, to oleje najwyższej klasy o bardzo dużych właściwościach smarnych , dużej lepkości, zawierające środki antystarzeniowe pozwalające na kilkukrotnie dłuższą pracę. Pragnętu zauważyć, że olej ten jest w cenie zakupu maszyny. Cały zbiornik zamocowany jest na gumowych poduszkach, co umożliwia jego amortyzację.

Głowica górna - wykonana z wysokostopowych materiałów stanowi element roboczy ruchomej części maszyny. Obsadzone w niej noże zakończone są ostrzem wykonanym z płytki widiowej. Każdy z tych noży jest ruchomy i indywidualnie układa się do kształtu ciętego materiału.

Głowica dolna - w swoim uchwycie posiada stałe noże, których oporem jest płytka hartowana, którą można ustawiać w dwóch położeniach. Głowica ta ma możliwość regulacji zbieżności noży obu głowic. Sposób mocowania noży uniemożliwia założenie ich bez dokładnego wyczyszczenia dolnej kasety.

Stół roboczy - jest wykonany z trudnościeralnej blachy wzmocnionej wspornikami. Jego górna płaszczyzna ograniczona jest płytami oporowymi zabezpieczającymi korpus maszyny. Cały element mocowany jest na dwóch elastycznych zawiasach. Czopy mocowania stołu są wsuwane w tulejach wspawanych do korpusu maszyny .Taki sposób mocowania pozwala na bardzo szybką naprawę w przypadku urwania śruby mocującej lub szybkiej regulacji luzów wynikłych w czasie eksploatacji. Stół roboczy jest elementem ruchomym. Siłownik stołu umocowany jest w przedniej środkowej części stołu. W tłoczysku siłownika pomocniczego znajduje się śruba regulacyjna pozwalająca na regulacje wysokości stołu.

Instalacja elektryczna - składa się z silnika elektrycznego, szafy sterowniczej, nożnego włącznika sterującego. Urządzenie zasilane jest napięciem 400 V, napięcie sterowania 24V. Czasowy układ sterowania umożliwia kilkustopniowy ruch głowicy, lub manualny układ sterowania pozwala zatrzymał głowicę w każdej pozycji. Elektryczne sterowanie stołu pozwala na jego opuszczenie bez włączania silnika elektrycznego.

Łupiarki serii "KUZIK 50" otrzymały I nagrodę na Międzynarodowych Targach Kamienia i Maszyn Kamieniarskich „KAMIEŃ 2008” we Wrocławiu w kategorii: „Maszyny, urządzenia i technologie”.

Maszyna posiada znak CE.

W poprzednim numerze Kuriera rozpoczęłam temat wyścigów samochodów terenowych. W tym odcinku chciałabym się skupić na pojazdach, w których regulamin rajdów terenowych dopuszcza modyfikacje mające na celu uczynienie samochodu szybszym, odporniejszym, mocniejszym... Krótko mówiąc ulepszonym. Mowa o pojazdach z grupy T1 standardu FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), czyli samochodach terenowych zmodyfikowanych.

Jak wspominałam w poprzednim odcinku, w grupie T1 dopuszczalna jest znaczna dowolność w konstrukcji pojazdu. Zakres możliwych modyfikacji jest tak szeroki, że, w odróżnieniu od grupy T2, przepisy określają w zasadzie czego nie można zmieniać – można przyjąć, że wszystko, co nie zostało zabronione jest dozwolone. Podstawową zasadą jest, że samochody grupy T1 muszą być jednosilnikowymi pojazdami lądowymi o liczbie kół od 4 do 8, napędzanymi za pomocą własnego napędu, których urządzenia napędowe i sterowanie muszą być kontrolowane przez kierowcę znajdującego się w kabinie samochodu. Samochody te mogą być jednostkami zbudowanymi (tj. nie muszą być produkowane seryjnie), ale muszą być zarejestrowane w jednym z kraju, a ich oświetlenie musi być zgodne z Międzynarodową Konwencją o Ruchu Drogowym. Jeżeli pojazd ma więcej niż 4 koła, wymagane jest zatwierdzenie go przez FIA. Napęd może być na 4 lub na 2 koła i regulują to odrębne

Samochód grupy T1 może posiadać silnik inny niż występujący w pojazdach jego marki (samochód hybrydowy). Musi to jednak być wpisane w informacji o pojeździe – paszporcie technicznym FIA. I tu przyjmuje się pewną zasadę: nazwa producenta pojazdu zawsze poprzedza nazwę producenta silnika. Jeśli samochód hybrydowy zostanie laureatem jakiegoś wyścigu bądź rajdu, to nagradzany zostaje producent pojazdu, a nie silnika. Każdy samochód grupy T1 musi spełniać następujące wymagania: – osprzęt bezpieczeństwa zgodny z określonymi przepisami regulaminu FIA, identyczny jak w grupie T2 ( ; każdy zbiornik zawierający olej lub paliwo musi znajdować się w obrębie głównej konstrukcji pojazdu; dopuszczalne są tylko zbiorniki paliwa zgodne ze standardami FT3 1999, FT3.5 lub FT5 (zob. www.marathonrally.com); zbiornik musi on być usytuowany z tyłu pojazdu, za główną rurą pałąka; żadna część zbiornika nie może być położona bliżej niż 80 mm ponad powierzchnię odniesienia; dla pojazdów 4x2 dozwolone jest zamontowanie kilku zbiorników paliwa, które mogą wystawać poniżej poziomu punktów mocowania siedzeń do podwozia, ale nie mniej niż 1100 mm poza linię środkową przedniej osi;

– – RMPST). Są to Do niedawna, ze względu na narodowy charakter imprezy, zasady dotyczące konstrukcji pojazdów były dość liberalne. Obecnie jednak zasady FIA muszą być stosowane także w tej kategorii rajdów. W tekście wykorzystano materiały pochodzące z www.marathonrally.com i www.rally4x4.pl liczba punktów ssących jest ograniczona do dwóch, a ciśnienie pompy ssącej musi mieć nie więcej niż 1 bar; liczba wyjść paliwa [z pompy] ograniczona do dwóch. Cała reszta zmian jest także obwarowana przepisami, jednak, jak już wspomniałam, dopuszczalna jest bardzo duża dowolność. Wszystko to powoduje, że wyścigi takich samochodów są bardzo widowiskowe, a pokonywanie niektórych przeszkód odbywa się w iście spektakularny sposób. Osobną kategorią imprez o ogromnej widowiskowości są Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych ( wyścigi na krótki dystans i w tego typu rajdach liczy się każda sekunda. Dlatego samochody przystosowywane są do innego rodzaju jazdy niż w przypadku wcześniej omawianych pojazdów. Najczęściej stosowanym silnikiem w autach przeznaczonych do wyścigów krótkodystansowych jest silnik benzynowy, przeważnie V8 lub V12. Nadwozie natomiast można podzielić na 2 kategorie: pojazdy klasyczne oraz „rurowce”. Te pierwsze zbudowane są w sposób klasyczny, tj. rama, sztywne mosty, elementy karoserii, itp. Drugie, które z roku na rok stają się coraz popularniejsze, budowane są od zera na bazie rurowej ramy przestrzennej. I wcale nie jest to łatwe. Najistotniejsze jest odpowiednie wyważenie pojazdu – umieszczenie silnika tak, by równomiernie obciążał przednią i tylną oś. Ważnym elementem jest też płaski spód pojazdu. Pozwala on na łatwiejsze pokonywanie przeszkód w terenie oraz zabezpiecza elementy mechaniczne przed uszkodzeniami w czasie szybkiej jazdy.

Dla wielu fanów „ubłoconych czterech kółek” z pewnością wyścigi samochodów terenowych są znacznie bardziej emocjonujące niż tradycyjne trasy przeprawowe. Ale wymagają też o wiele większych nakładów finansowych. Zatem nie jest to sport dla przeciętnego posiadacza terenówki.

W ostatnich latach wiele mówi się w branży o problemach związanych ze sprzedażą wyrobów budowlanych z kamienia naturalnego oraz przepisach, które dotyczą zasad związanych z wprowadzaniem ich do obrotu. Jednak jak pokazuje praktyka, przepisy te są sporadycznie przestrzegane przez producentów. Na łamach „Kuriera Kamieniarskiego” postaram się pomóc kamieniarzom, by bez większych nakładów byli w stanie wprowadzać do obrotu wyroby budowlane z kamienia naturalnego. W tym numerze zajmę się Wstępnymi Badaniami Typu (ITT – ang. initial type of testing).

Nadchodzi czas, gdy nasi producenci będą zmuszeni do poznania norm obowiązujących wyroby budowlane z kamienia naturalnego.

Wstępne Badania Typu wykonuje się w celu ustalenia możliwości wykonania wybranego produktu w określonych warunkach. Co to oznacza? Po prostu: czy dysponując znanym materiałem, posiadanym parkiem maszynowym i predyspozycjami własnych pracowników zakład jest w stanie wyprodukować towar o określonych parametrach, z powtarzalnymi cechami i z zachowaniem zadanych wymiarów.

Każdy producent wyrobu budowlanego powinien przeprowadzić Wstępne Badanie Typu przed pierwszym wprowadzeniem do obrotu tego wyrobu, zwłaszcza jeżeli w zakładzie jest prowadzona Zakładowa Kontrola Produkcji. Wynika to z tego, że na proces produkcji ma wpływ wiele czynników, istnienia których często sobie nie uświadamiamy. A badanie ma właśnie określić, czy z danego surowca, przy pomocy konkretnych maszyn obsługiwanych przez konkretnych pracowników zakładu, z zachowaniem przyjętej technologii wykonany wyrób będzie spełniał wymagania stawiane przez odpowiednią normę i jednocześnie czy spełni oczekiwania klientów. W ramach Wstępnego Badania Typu producent wykonuje reprezentatywną partię wyrobu w typowych warunkach i przeprowadza kontrolę wymaganych parametrów. Parametry te będą dla producenta i dla jego klientów miarodajnym wskaźnikiem jakości wykonywanych elementów kamiennych.

Wszystkie składowe badania powinny być przeprowadzone dokładnie według odpowiedniej metody badania zgodnej z EN. Również próbki powinny być pobrane dokładnie według odpowiedniej metody pobierania, zgodnej z EN, tak, aby zachowały jak największą reprezentatywność dla danego produktu.

Ogólnie w zakładach kamieniarskich przy wykonywaniu Wstępnego Badania Typu mamy do czynienia z dwoma grupami badań:
– badaniem cech surowca,
– badaniem możliwości wykonania samego
wyrobu z odpowiednią dokładnością.

Badania cech surowca zwykle zleca się zewnętrznym laboratoriom. Powód jest prozaiczny. Laboratoria posiadają odpowiedni sprzęt i przeszkolony personel, a przedstawiane wyniki są honorowane przez większość instytucji. Przyjęte jest, że wykonanie odpowiednich badań zleca na swój koszt dostawca surowca (kopalnia, importer).

Badania związane z dokładnością wykonania elementów to generalnie pomiary geometrycznych właściwości wyrobu i nie nastręczają one wielu problemów. Dlatego są przeprowadzane w zakładach kamieniarskich przez Kierowników Zakładowej Kontroli Produkcji.

Wyniki badań powinny zostać spisane i zarchiwizowane. W zależności od rodzaju wykonywanego wyrobu producent wykonuje różne badania wchodzące w skład Wstępnego Badania Typu. Poniżej przedstawiono w tabelach składowe badania.

Po zakończeniu badań sporządza się Protokół z Wstępnego Badania Typu (ITT), w którym umieszcza się wyniki poszczególnych badań oraz wartości progowe (minimalne lub maksymalne). Porównuje się wartości progowe z wymaganiami i na tej podstawie można wskazać możliwość, bądź też jej brak, produkcji zgodnie z normami.

Jeżeli Wstępne Badanie Typu wykaże, że wyrób spełnia stawiane wymagania, można wystawić Deklaracje Zgodności, w której oznacza się klasy jakościowe do jakich produkt się zalicza. Po wystawieniu Deklaracji Zgodności wyrób budowlany można wprowadzać do obrotu rynkowego.

Przeprowadzanie Wstępnych Badań Typu pozwala ustrzec się przed niespodziankami, które czyhają na kamieniarzy, którzy dostarczają materiały na rynek budowlany. Wielu odbiorców prosi producentów o protokoły badań. Też w przypadkach kontroli budowlanych inspektorzy nadzoru budowlanego w pierwszej kolejności żądają protokołów z Wstępnego Badania Typu.

Innym powodem, dla którego warto wprowadzić systematyczne badania ITT jest możliwość sprawdzenia funkcjonowania zakładu produkcyjnego. Szczególnie w dużych firmach istotnym staje się sprawdzenie możliwości wykonania elementów z odpowiednią dokładnością. Jednocześnie powtarzalność wyników badań jest najlepszym miernikiem jakości pracy załogi i wydajności zaplecza maszynowego oraz poprawności procedur kontrolnych. I już choćby z tego powodu warto zająć się tym zagadnieniem. W następnym numerze postaram się przedstawić na przykładach w jaki sposób w zakładzie powinny wyglądać Wstępne Badania Typu.

Michał Firlej, autor tekstu, jest doradcą w zakresie oznakowania CE wyrobów z kamienia naturalnego oraz biegłym sądowy z zakresu kamieniarstwa.
Jest również współwłaścicielem firmy Stone Consulting zajmującej się m.in. doradztwem dla firm kamieniarskich, kamieniołomów i kopalń oraz dla architektów i firm budowlanych w szerokim zakresie pracy z kamieniem naturalnym.

Kontakt do autora:
e-mail: firlej@stoneconsulting.pl
tel. 695 164 288
www.stoneconsulting.pl

#michalfirlej

RODLEW – to rodzinna firma braci Rojek z Rybnika. Przez ponad 33 lata jesteśmy wiodącym producentem akcesoriów nagrobkowych na rynku polskim.

Z dużą satysfakcją możemy powiedzieć, że cały potencjał naszych rodzin został zaangażowany w funkcjonowanie firmy. Ponad 50% załogi stanowi najbliższa rodzina. My właściciele mamy nadzieję, że „młode pokolenie” wykorzysta swoje szanse i będzie pracować nad dalszym budowaniem marki „RODLEW”.

Wszyscy wiemy jak trudno jest utrzymać się w branży firmie polskiej przez tak wiele lat. Targi są tego najlepszym przykładem. Prawie same firmy zagraniczne. Niewiele jest firm rodzimych. Producenci są nieliczni. Każdy woli dzisiaj handlować niż produkować. Od chwili założenia firmy zdawaliśmy sobie sprawę, że podstawą sukcesu rynkowego oprócz aspektu ekonomicznego jest budowanie jej pozycji w oparciu o przyjęty system wartości.

Ciągle wszyscy pracujemy na markę „RODLEW”. Bardzo zależy nam, aby kojarzyła się naszym klientom z produktami wysokiej jakości oraz wypracowanym stylem współpracy. Budowanie marki to proces ciągły – wielowątkowy. Dlatego dbając o wizerunek firmy przykładamy dużą uwagę do budowania wiarygodności oraz zaufania konsumentów jak i partnerów. Reputacje każdego przedsiębiorstwa buduje się latami – nie tylko przez pryzmat jakości produktu, lecz także subtelnymi metodami public relations. Służą one tworzeniu właściwych relacji między firmą a jej otoczeniem. Marka wymaga inwestowania, tak jak inwestowanie wymaga zmiany na nowocześniejszy proces technologiczny tego, co robiono dotąd metodami tradycyjnymi, lecz mniej efektywnymi. Budowanie marki wiąże się z kosztem dla firmy, ale jest ważnym czynnikiem warunkującym sukces rynkowy każdej firmy.

Dlatego od 17 lat corocznie wystawiamy się na targach branżowych. Nasze reklamy są stałym elementem w trzech podstawowych pismach branży kamieniarskiej. Wielokrotnie na łamach czasopism specjalistycznych nasze publikacje pozwoliły potencjalnym klientom poznać nasz sposób postrzegania zagadnień nurtujących środowisko.

Na koniec mała dygresja: jeżeli ktoś z Państwa przeczytał ten skromny artykuł i kojarzy firmę RODLEW – to znaczy, że proces budowania marki się rozpoczął. Jeżeli nie – to znaczy, że czeka nas jeszcze długa droga. Ale jesteśmy przekonani, że podjęty wysiłek to nasz obowiązek, bo marka firmy to paszport do świata międzynarodowego biznesu, gdzie rywalizują ze sobą najlepsi.